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Hyperloop CEO says St. Louis to Kansas City route is his priority


The CEO of Virgin Hyperloop One said on Wednesday that the Missouri route from St. Louis to Kansas City is his top priority.

Jay Walder spoke about the project for over an hour at the KC Tech Council and explained that he wants to build a Hyperloop route from the two Missouri cities in the future.

Walder said: “What I would tell you is that this is my very first trip to visit a state where they have been working on Hyperloop.”

Fox 2 reports that at least 10 states are vying for the Hyperloop high-speed train, which in the case of Missouri, could take people from Kansas City to St. Louis in under 30 minutes, at speeds reaching 600 mph.

The Hyperloop is electric and is propelled by a series of high-powered magnets and vacuum pumps within the tube. The passenger pod levitates above the magnets, something the company describes as “mag lev.”

“Rather than having rails, like we think about for a train, we will be levitating above the rail and that’s known as ‘mag lev’,” Walder said.

Walder says his company is waiting for the state to complete a feasibility study demonstrating how the Hyperloop could work here.

Walder has been impressed by elected officials’ level of commitment to the project and the ideal location of east-west path, with a major university at the midpoint, in Columbia.

 

 

 

 


CEO de Hyperloop dice que ruta de St. Louis a Kansas City es su prioridad

 

El CEO de Virgin Hyperloop One dijo el miércoles que la ruta de Missouri desde St. Louis a Kansas City es su máxima prioridad.

Jay Walder habló sobre el proyecto durante más de una hora en el Consejo Técnico de KC y explicó que quiere construir una ruta Hyperloop desde las dos ciudades de Missouri en el futuro.

Walder dijo: “Lo que les diría es que este es mi primer viaje para visitar un estado donde han estado trabajando en Hyperloop”.

Fox 2 informa que al menos 10 estados compiten por el tren de alta velocidad Hyperloop, que, en el caso de Missouri, podría llevar a personas de Kansas City a St. Louis en menos de 30 minutos, a velocidades de 600 mph.

El Hyperloop es eléctrico y está impulsado por una serie de imanes de alto poder y bombas de vacío dentro del tubo. La cápsula de pasajeros levita por encima de los imanes, algo que la compañía describe como “mag lev”.

“En lugar de tener rieles, como pensamos para un tren, estaremos levitando por encima de la baranda y eso se conoce como ‘leva mágica'”, dijo Walder.

Walder dice que su compañía está esperando que el estado complete un estudio de factibilidad que demuestre cómo el Hyperloop podría funcionar aquí.

Walder quedó impresionado por el nivel de compromiso de los funcionarios electos con el proyecto y la ubicación ideal de la ruta este-oeste, con una importante universidad en el punto medio, en Columbia.

 

 

 

 


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