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More countries ground 737 MAX 8 planes after Ethiopia crash; Boeing shares dip


On Tuesday, more countries, including the United Kingdom, grounded Boeing’s 737 MAX 8 aircraft following Sunday’s deadly crash in Ethiopia, plummeting the company’s stock market value by more than $20 billion.

Reuters reports that British Civil Aviation Authority said it was banning 737 MAX commercial flights from UK airspace as a precautionary measure.

Other countries that have grounded the plane include Malaysia, Singapore and Australia. The same model was involved in another fatal crash in Indonesia in October.

Boeing’s stock fell 5.1 percent to $379.44 in early trading on Tuesday.

The United States had declared on Monday that the company’s aircraft was safe to fly. However, it will mandate that Boeing implement design changes by April.

According to experts, it is too early to speculate what caused Sunday’s crash and black box recorders have yet to yield the cause. Accountability is also a concern for investors, as a partner at Cherry Lane Investments put it: “On whether Boeing is responsible in some way or if there is a problem in its aircraft is something investors are still trying to digest.”

 

 

 

 


Más países aterrizan aviones Boeing 737 MAX 8 tras accidente fatal en Etiopía; acciones de Boeing caen

 

El martes, más países, incluido el Reino Unido, prohibieron que el avión 737 MAX 8 de Boeing siga volando por su espacio aéreo, después del desplome mortal del domingo en Etiopía, lo que hizo que el valor bursátil de la empresa cayera en más de $ 20 mil millones.

Reuters informa que la Autoridad de Aviación Civil británica dijo que estaba prohibiendo vuelos comerciales 737 MAX 8 desde el espacio aéreo del Reino Unido como medida de precaución.

Otros países que han aterrizado el avión incluyen Malasia, Singapur y Australia. El mismo modelo estuvo involucrado en otro accidente fatal en Indonesia en octubre.

Las acciones de Boeing cayeron un 5,1 por ciento a 379,44 dólares en las primeras operaciones del martes.

Estados Unidos había declarado el lunes que los aviones de la compañía eran seguros para volar. Sin embargo, obligará a Boeing a implementar cambios de diseño para abril.

Según los expertos, es demasiado pronto para especular qué causó la caída del domingo y las grabadoras de la caja negra aún no han dado los resultados. La responsabilidad también es una preocupación para los inversionistas, como lo expresó un socio de Cherry Lane Investments: “Sobre si Boeing es responsable de alguna manera o si hay un problema en su aeronave, es algo que los inversionistas aún están tratando de digerir”.

 

 

 

 


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