Missouri invertirá $ 100 millones en estaciones de carga de vehículos eléctricos

2022-08-12

Los funcionarios de transporte de Missouri se están preparando para gastar más de $100 millones en estaciones de carga de vehículos eléctricos como parte de un plan nacional para aumentar la cantidad de automóviles y camiones que funcionan con baterías en las carreteras.

El Departamento de Transporte de Missouri presentó
recientemente un borrador de informe al gobierno federal que describe cómo
planea agregar estaciones de carga en ubicaciones clave a lo largo del sistema
de carreteras interestatales del estado.<o:p></o:p><o:p> </o:p>La medida podría revertir una tendencia: Missouri se ha
quedado atrás con respecto a otros estados en la construcción de estaciones de
carga, un tema clave en la expansión de los vehículos eléctricos. El estado
había dudado en invertir, y los reguladores de electricidad y las empresas de
servicios públicos al principio dudaron sobre su participación. Pero el nuevo
plan es una señal de que el gobierno y la industria privada ahora se están
preparando para un futuro con más vehículos eléctricos en las carreteras.<o:p></o:p><o:p> </o:p>“El estado está viendo mucha más coordinación en términos de
la transición a los vehículos eléctricos”, dijo Travis Wood, gerente de
políticas y programas de Missouri Energy Initiative, una asociación de
entidades públicas y privadas, incluidas las empresas de servicios públicos de
energía más grandes del estado. “El estado realmente necesita averiguar cómo
van a satisfacer esa creciente demanda”.<o:p></o:p><o:p> </o:p>La empresa eléctrica Ameren Missouri también dijo que el
compromiso es una buena noticia.<o:p></o:p><o:p> </o:p>“Estamos emocionados de que Missouri tendrá fondos
adicionales del gobierno federal para ayudar con este esfuerzo. Ameren Missouri
se enfoca en traer más cargadores de vehículos eléctricos en Missouri para que
los conductores puedan sentirse seguros cuando viajan por el estado”, dijo Pat
Justis, gerente de Electrificación Eficiente en Ameren Missouri.

<o:p></o:p><o:p> </o:p>El objetivo del programa es un "sistema de carga de
vehículos eléctricos seguro, confiable, accesible, sostenible e innovador que
respalde la elección de transporte, para un medio ambiente y una economía
saludables", dice el borrador del informe.<o:p></o:p><o:p> </o:p>La Oficina Conjunta de Energía y Transporte federal tiene
previsto revisar el plan hasta el 30 de septiembre.<o:p></o:p><o:p> </o:p>Los federales han dedicado $ 5 mil millones durante los
próximos cinco años para ayudar a los estados a construir la infraestructura
necesaria para respaldar los vehículos eléctricos como parte de una iniciativa
para abordar el cambio climático causado por los gases de escape de los
automóviles y camiones que funcionan con combustibles fósiles.<o:p></o:p><o:p> </o:p>El secretario de Transporte de EE. UU., Pete Buttigieg, dijo
que el objetivo era construir una red nacional de carga en todo EE. UU. “donde
encontrar una carga sea tan fácil como ubicar una estación de servicio”. Podría
resultar en hasta 500,000 estaciones de carga EV en todo el país para 2030.<o:p></o:p><o:p> </o:p>El plan de Missouri pasará su primer año estudiando buenos
sistemas. Y si bien ha identificado algunas “ubicaciones prioritarias”, la
inversión privada podría cambiar los planes actuales.<o:p></o:p><o:p> </o:p>Hay una cantidad relativamente pequeña de vehículos
eléctricos registrados en Missouri. Según el borrador, en junio de 2021
circulaban 6740 vehículos totalmente eléctricos, lo que representa menos del 1
% de todos los vehículos registrados en el estado.

<o:p></o:p><o:p> </o:p>Si bien este es actualmente un porcentaje nominal de la
flota, las proyecciones existentes indican un crecimiento anticipado al 5,02%
de la flota total de vehículos registrados eléctricos en Missouri para 2035,
dice el borrador.<o:p></o:p><o:p> </o:p>Según el borrador, hay 22 estaciones de carga de vehículos
eléctricos de acceso público a lo largo de los corredores interestatales de
Missouri, pero actualmente hay más en preparación.<o:p></o:p><o:p> </o:p>El plan requiere usar el dinero federal para cerrar las
brechas entre las estaciones existentes a no más de 50 millas.<o:p></o:p><o:p> </o:p>Como ejemplo, el borrador pide la construcción de una
estación de carga en Concordia, entre Columbia y Kansas City en la Interestatal
70.<o:p></o:p><o:p> </o:p>Eso podría ayudar a reducir lo que se conoce como
"ansiedad de rango" para los automovilistas en viajes largos.

<o:p></o:p><o:p> </o:p>El programa “busca abordar esto directamente colocando
estaciones de carga para vehículos eléctricos a lo largo de los principales corredores
de viaje”.<o:p></o:p><o:p> </o:p>Otros sitios potenciales incluyen St. Roberts en la
Interestatal 44, en Lamar en la Interestatal 49 al norte de Joplin y Craig, y
en la Interestatal 29 cerca de la frontera con Nebraska.<o:p></o:p><o:p> </o:p>Además, el plan describe la necesidad de que las estaciones
de carga tengan comodidades porque los tiempos de carga son más largos con
electricidad que con gasolina.<o:p></o:p><o:p> </o:p>“Incluso con las mejoras en la tecnología de carga, la
cantidad de tiempo que se requerirá para que los vehículos eléctricos se
recarguen en los sitios de DCFC a lo largo de la carretera probablemente será
de alrededor de 30 minutos en el futuro cercano”, dice el borrador. “Los sitios
de carga deben ubicarse junto con las comodidades que los conductores pueden
usar mientras esperan que se carguen sus vehículos. Estos servicios podrían
incluir tiendas de conveniencia, restaurantes y parques”.<o:p></o:p><o:p> </o:p>En el primer año, se espera que el estado reciba $14
millones del gobierno federal, y esa cantidad aumentará a $21 millones anuales
en años posteriores.<o:p></o:p><o:p> </o:p>

Ameren también tiene $4 millones en incentivos disponibles
para las empresas locales que buscan instalar cargadores EV, dijo Justis.