¿Por qué la tecnología 5G afecta a los aviones? Aerolíneas advierten de crisis "catastrófica"

5g, Tecnología, Aviones, Aerolineas, redlatinastl

2022-01-19

Las principales aerolíneas estadounidenses vaticinan una crisis en el sector debido a la posible interferencia de la tecnología 5G con sus sistemas.

Los directores
ejecutivos de las principales aerolíneas comerciales y de carga de Estados
Unidos advirtieron el lunes sobre una inminente crisis "catastrófica"
para la aviación, cuando AT&T y Verizon implementen un nuevo servicio 5G. La
fecha que las compañías telefónicas tienen programada para el despliegue de esta
red es el 19 de enero. Las principales
aerolíneas de pasajeros de EE. UU. han venido expresando su preocupación sobre
el efecto que tendría en sus operaciones la instalación de redes de banda C de 5G
cerca de los aeropuertos.<img src="https://redlatinastl.com/Recursos/imagenes-subidas/1957687170-avion%205g.jpg" style="width: 50%;"> <o:p></o:p>La Administración
Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés) ha alertado en el pasado
sobre posibles interferencias del servicio 5G que podrían afectar instrumentos
sensibles que utilizan los aviones, como los altímetros, e impactar los vuelos
donde hay baja visibilidad. Como consecuencia, la
FAA emitió unas medidas que prohíben las operaciones de aviones y helicópteros
en algunos aeropuertos cercanos a transmisores de 5G cuando haya mal tiempo o
baja visibilidad.

<o:p></o:p><img src="https://redlatinastl.com/Recursos/imagenes-subidas/633167921-5g.jpg" style="width: 50%; float: left;" class="note-float-left">¿Como interactúa la 5G
con los aviones?<o:p></o:p>La preocupación de las
aerolíneas y los organismos de control es que las estaciones terrestres de 5G
operen en frecuencias muy cercanas a las utilizadas por los altímetros que
están instalados en los aviones, según explicó un informe de la Agencia Europea
de Seguridad Aérea (EASA).<o:p></o:p>La transmisión de
información hacia y desde los altímetros es necesaria en los aviones para
facilitar los aterrizajes asistidos por computadoras, especialmente cuando se
está operando por debajo de los 2.500 pies de altura, explicó recientemente Tom
Wheller, investigador del centro Brookings, en un artículo.<o:p></o:p>Las aerolíneas dicen
que las radios que usan los altímetros no pueden filtrar de manera apropiada
otras señales que se emitan en un espectro electromagnético similar, como el
caso de la tecnología 5G.

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