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Scooter-sharing company launches in St. Louis; city says it’s operating illegally



Scooter-sharing company Bird launched Thursday in St. Louis.

Scooter-sharing Bird launched Thursday morning in St. Louis, placing scooters all around the city, but the city said the company is operating illegally.

Bird operates in a similar fashion to bike-sharing companies Ofo and LimeBike, offering dockless electric scooters on different points of the city. Riders can find them at “nests” throughout downtown St. Louis, Fairgrounds Park, Old North St. Louis, O’Fallon Park and Soulard.

A Bird spokesperson said in an email: “St. Louis recognized the need for an accessible and reliable transit system. We are excited to bring our affordable, transportation option to the people and communities of St. Louis. Birds are perfect for those ‘last mile’ trips that are too long to walk, but too short to drive.”

However, city officials told News 4 hours after the launch that Bird does not have a permit, which means they are operating illegally. They also pointed out that Bird had not discussed launching the service in St. Louis, but that they are now talking to company executives to figure out the next step.

According to these officials, the scooters could be removed “immediately” while an amendment for a bike share ordinance that could apply to scooters is voted and approved as early as next week.

 

 


Compañía de renta de scooters lanza en St. Louis; ciudad dice que opera ilegalmente

 

La compañía de renta de scooters Bird lanzó el jueves en St. Louis.

La compañía de renta de scooters Bird lanzó el jueves por la mañana su servicio en St. Louis, colocando scooters motorizados por toda la ciudad, pero el ayuntamiento dijo que la compañía está operando ilegalmente.

Bird opera de manera similar a las empresas de bicicletas compartidas Ofo y LimeBike, ofreciendo scooters eléctricos en distintos puntos de la ciudad. Los usuarios pueden encontrarlos en “nidos” en todo el centro de St. Louis, Fairgrounds Park, Old North St. Louis, O’Fallon Park y Soulard.

Un portavoz de Bird dijo en un correo electrónico: “St. Louis reconoció la necesidad de un sistema de tránsito accesible y confiable. Estamos entusiasmados de llevar nuestra opción de transporte económica a las personas y comunidades de St. Louis. Los scooters son perfectos para esos viajes de ‘última milla’ que son demasiado largos para caminar, pero demasiado cortos para conducir”.

Sin embargo, funcionarios de la ciudad le dijeron a News 4 horas después del lanzamiento que Bird no tiene un permiso, lo que significa que están operando ilegalmente. También señalaron que Bird no había discutido el lanzamiento del servicio en St. Louis, pero que ahora están hablando con los ejecutivos de la compañía para determinar el siguiente paso.

Según estos funcionarios, los scooters podrían ser retirados “inmediatamente”, mientras que una enmienda para una ordenanza de bicicletas compartidas que podría aplicarse a los scooters se vota y aprueba tan pronto como la próxima semana.

 

 


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