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Study says 22 percent of St. Louis area’s road are in poor condition


According to a new study by a national construction industry group, twenty-two percent of major roads and highways on the Missouri side of the St. Louis metro area are in poor condition.

The St. Louis Post-Dispatch reports that the study was released Wednesday by the Road Information Program to bolster the ongoing campaign to pass a state gas tax increase at the Nov. 6 election. The report said that 29 percent of roads here are in mediocre shape.

Statewide, the figures are similar, as the study found that twenty-four percent of roads are in poor condition and 28 percent in mediocre condition.

Bridges were also under scrutiny, and the report said that 7 percent of 1,903 St. Louis are bridges are structurally deficient. Statewide, the percentage was higher, with 13 percent.

This deficiency in roads, the report estimated, costs the average St. Louis area motorist an extra $2,031 in vehicle operating costs due to roads needing repairs, lost time and fuel due to congestion-spurred delays and traffic crashes related to road features.

Scott Charton, a spokesman for SaferMo.com, the campaign committee advocating for the gas tax hike, said that the “study shows bad roads cost Missourians money and time in big and small ways that add up to considerable expense, stress and frustration.”

The measure, Proposition D, would phase in a 10-cent increase in the state’s 17-cent per gallon tax between July of next year and 2022.

 

 

John Cichelero

 

 

 


Estudio dice que 22 por ciento de carreteras de área de St. Louis está en malas condiciones

 

Según un nuevo estudio realizado por un grupo nacional de la industria de la construcción, el veintidós por ciento de las principales carreteras y autopistas en el lado de Missouri del área metropolitana de St. Louis están en malas condiciones.

El Post-Dispatch informa que el programa de información vial publicó el miércoles el estudio para reforzar la campaña en curso para aprobar un aumento del impuesto estatal al gas en la elección del 6 de noviembre. El informe dice que el 29 por ciento de las carreteras aquí están en condiciones mediocres.

En todo el estado, las cifras son similares, ya que el estudio encontró que el veinticuatro por ciento de las carreteras están en malas condiciones y el 28 por ciento en condiciones mediocres.

Los puentes también estuvieron bajo escrutinio, y el informe dijo que el 7 por ciento de los 1.903 puentes que hay en St. Louis son deficientes estructuralmente. A nivel estatal, el porcentaje fue mayor, con un 13 por ciento.

Según el informe, esta deficiencia en las carreteras le cuesta al automovilista promedio del área de St. Louis $2,031 adicionales en costos de operación del vehículo debido a que las carreteras necesitan reparaciones, tiempo perdido y combustible debido a retrasos provocados por la congestión y accidentes de tráfico relacionados con las características de la carretera.

Scott Charton, un portavoz de SaferMo.com, el comité de campaña que aboga por el aumento del impuesto a la gasolina, dijo que el “estudio muestra que las malas carreteras cuestan el tiempo y el dinero de los missourianos de maneras grandes y pequeñas que suman gastos considerables, estrés y frustración”.

La medida, la Proposición D, incorporaría gradualmente un aumento de 10 centavos en el impuesto estatal de 17 centavos por galón entre julio del próximo año y 2022.

 

 

John Cichelero

 

 

 


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