Turbulencias intensas: ¿Cómo podemos manejarlas durante un vuelo?

2025-07-30

El cambio climático está provocando turbulencias más fuertes. Los diseñadores de aeronaves esperan que las nuevas técnicas innovadoras reduzcan sus efectos

Severe
turbulence: How can we deal with it during flights?<o:p></o:p>“Había sangre en el
techo... todo era un caos”, relató un pasajero de Singapore Airlines tras un vuelo
sacudido por una turbulencia extrema en el sur de Myanmar en 2024. Según testigos, varias
personas quedaron tiradas en el suelo.<o:p></o:p>“There was blood on the ceiling... it was total chaos,”
recalled a Singapore Airlines passenger after a flight hit severe turbulence
over southern Myanmar in 2024. Witnesses said many people were thrown to the
floor.<o:p></o:p>Ese incidente no fue
aislado. A comienzos del mismo año, una aeronave de United
Airlines enfrentó un episodio similar sobre Filipinas. Una azafata fue lanzada
al techo y terminó con una fractura y una conmoción cerebral.<o:p></o:p>That wasn’t an isolated case. Earlier that year, a
United Airlines flight experienced similar turbulence over the Philippines. A
flight attendant was thrown into the ceiling, suffering a concussion and a
broken arm.<o:p></o:p>Estos
eventos están aumentando debido al cambio climático causado por la actividad
humana. Las turbulencias invisibles en aire despejado, conocidas como CAT, han
crecido un 55% desde 1979.<o:p></o:p>These incidents are on the rise, fueled by climate
change from human activity. Clear-air turbulence (CAT), which can’t be detected
by radar or sight, has increased by 55% since 1979.<o:p></o:p>Se
estima que para el año 2050 las turbulencias se triplicarán, afectando
seriamente rutas como las del Atlántico Norte y Asia Oriental. Esto podría
provocar que más personas eviten volar por miedo.

<o:p></o:p>By 2050, turbulence is expected to triple,
significantly impacting routes over the North Atlantic and East Asia. This could make more people
afraid to fly.<o:p></o:p>Más
allá del miedo, estas sacudidas tienen un alto costo económico: dañan
estructuras, alargan vuelos y provocan más uso de combustible, elevando también
las emisiones contaminantes.<o:p></o:p>Beyond fear, turbulence has a high economic cost: it
damages aircraft, lengthens flights, and increases fuel consumption, raising
carbon emissions too.<o:p></o:p>La
industria busca soluciones. Una empresa austríaca desarrolló
"flaplets", pequeñas aletas para las alas que responden a cambios en
el flujo del aire, estabilizando el vuelo como hacen las aves con sus plumas.<o:p></o:p>The industry is seeking solutions. An Austrian company
has developed “flaplets,” tiny wing attachments that respond to airflow
changes, stabilizing flight much like birds adjust their feathers.<o:p></o:p>Según
sus creadores, esta tecnología puede reducir el impacto de las turbulencias en
más del 80%. Aunque solo se ha probado en aviones pequeños, se espera adaptarla
a aeronaves comerciales.<o:p></o:p>The developers claim the technology can reduce
turbulence impact by over 80%. Although it’s only been tested on small planes
so far, they hope to scale it up for commercial jets.

<o:p></o:p>Además
de nuevas alas, la inteligencia artificial podría ser clave. Investigadores han
usado IA para aprender cómo se comporta el aire sobre las alas y así predecir o
evitar turbulencias.<o:p></o:p>Beyond new wings, artificial intelligence may play a
key role. Researchers have used AI to understand airflow over wings and
potentially predict or avoid turbulence.<o:p></o:p>En
un experimento, una IA controló corrientes sintéticas de aire sobre un ala
simulada. Aprendió por ensayo y error, como un niño aprendiendo a caminar, a
reconocer patrones de flujo.<o:p></o:p>In an experiment, AI controlled synthetic air jets over
a simulated wing. It learned through trial and error, much like a child
learning to walk, to recognize airflow patterns.<o:p></o:p>La
tecnología también se está probando en túneles de viento y drones, mientras que
la NASA ensaya micrófonos capaces de detectar remolinos a cientos de kilómetros
de distancia.<o:p></o:p>Technology is also being tested in wind tunnels and
drones, while NASA is experimenting with microphones that detect turbulence
vortices from hundreds of kilometers away.<o:p></o:p>Otro
método en desarrollo es el uso de Lidar, una tecnología que crea mapas
tridimensionales del aire, parecida a la que usan los autos autónomos para navegar.

<o:p></o:p>Another method being developed is Lidar, a technology
that creates 3D maps of air currents, similar to how self-driving cars navigate
using point-cloud data.<o:p></o:p>Sin
embargo, los equipos actuales son demasiado grandes y pesados para ser usados
en vuelos comerciales a gran altitud, debido a la baja densidad del aire.<o:p></o:p>However, current equipment is too large and heavy for
use in commercial high-altitude flights due to the low air molecule density.<o:p></o:p>Hoy,
los pilotos consultan mapas, reportes meteorológicos y herramientas como la
Guía Gráfica de Turbulencias antes de despegar, pero el acceso a datos de
turbulencias sigue siendo limitado.<o:p></o:p>Today, pilots check weather maps, turbulence guides,
and planning software before takeoff, but access to real-time turbulence data remains
limited.<o:p></o:p>Mientras
tanto, aplicaciones como Turbli permiten que los pasajeros también consulten
predicciones de turbulencias. Aunque no son perfectas, brindan cierta
tranquilidad antes de volar.<o:p></o:p>In the
meantime, apps like Turbli let passengers access turbulence forecasts. While
not 100% accurate, they offer some peace of mind before flying.<o:p></o:p>

10,400

Fans

752

Fans

1755

Fans

818

Fans

Turbulencias intensas: ¿Cómo podemos manejarlas durante un vuelo?

Follow Us

Newsletter